主題：基金持股南方航空信心不減

　　進(jìn)入2008年人民幣升值速度明顯加快，航空公司的匯兌收益明顯增加，但油價(jià)居高不下，又增加了運(yùn)營成本，而南方航空卻是2007年第四季度基金持股比例最高的交通運(yùn)輸股。

　　2007年第四季度基金合計(jì)持有南方航空的股數(shù)，占流通A股比例高達(dá)40.40％，2007年第三季度持股比例為32.04％，在第四季度增持了8.36％。南方航空2007年第四季度被22只基金持有，共計(jì)持有40397.77萬股，而第三季度有14只基金持有。

　　中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南有限公司、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、海南、珠海直升機(jī)等１3個(gè)分公司和廈門、廣西、汕頭、貴州、珠海等5家控股子公司；在廣州、北京、上海等地共設(shè)有17個(gè)國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、漢城、阿姆斯特丹、洛杉磯、悉尼、巴黎、沙迦等地設(shè)有38個(gè)國外辦事處。中國南方航空股份有限公司是國內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。截至2006年5月底，南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)259架。目前，國際國內(nèi)航線600余條,通往全球142個(gè)大中城市。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò)。2005年，公司旅客運(yùn)輸量4412萬人次，連續(xù)27年居國內(nèi)各航空公司之首。

　　公司自上市以來從未實(shí)施過分配，以2007年的業(yè)績(jī)看，有高比例派現(xiàn)的能力。

　　中國南方航空股份有限公司于2008年1月22日在上海與中國東方航空〔股吧 行情〕股份有限公司簽署了業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議,在協(xié)議中提出雙方在多個(gè)業(yè)務(wù)方面開展合作。公司認(rèn)為與東方航空簽署業(yè)務(wù)合作協(xié)議是雙方加強(qiáng)合作的日常經(jīng)營行為。盡管如此，但“東新戀”夭折之后，此舉被市場(chǎng)預(yù)期或有“東南戀”，未來發(fā)展值得關(guān)注。

　　1月初公司股東大會(huì)審議通過三項(xiàng)議案，公司控股子公司廈門航空有限公司與美國波音公司關(guān)于購買25架波音B737－800飛機(jī)的交易；公司與美國波音公司關(guān)于購買55架波音B737－700/800飛機(jī)的交易；公司與空中客車公司關(guān)于購買10架空中客車A330－200飛機(jī)的交易，運(yùn)營實(shí)力將大幅提高。

　　在近期大盤劇烈震蕩的階段，該股表現(xiàn)較為平穩(wěn)，基本維持橫盤走勢(shì)，換手率很低，基金對(duì)公司頗有信心，值得關(guān)注。


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