主題：長(zhǎng)安汽車(chē)駛向未來(lái)的“航母編隊(duì)”正式起航

爆發(fā)式增長(zhǎng)的中國(guó)新能源車(chē)市，過(guò)去兩年大致經(jīng)歷兩個(gè)波次：一波是高端化，新勢(shì)力和大廠智電新品牌輪番殺出；再一波是規(guī)?；?，比亞迪成本領(lǐng)先率先搶跑。

長(zhǎng)安汽車(chē)這位深居西南的“功夫大師”也沒(méi)耽誤工夫，阿維塔以情感智能沖擊豪華市場(chǎng)，深藍(lán)全域能源方案配合犀利先鋒的品牌設(shè)計(jì)，率先向智電主戰(zhàn)場(chǎng)發(fā)起攻擊。他們戰(zhàn)績(jī)不俗，聲量和銷(xiāo)量都不含糊。

但似乎還不夠。于是，長(zhǎng)安啟源來(lái)了。啟源是誰(shuí)？


長(zhǎng)安生態(tài)大會(huì)上，朱華榮董事長(zhǎng)宣布“新能源汽車(chē)只是序章，數(shù)智汽車(chē)才是真正的未來(lái)”！如果說(shuō)之前業(yè)內(nèi)分析多偏重戰(zhàn)術(shù)，那么當(dāng)下就必須從戰(zhàn)略高度重新認(rèn)識(shí)啟源。

“傳統(tǒng)賽道的長(zhǎng)安是一艘大船，現(xiàn)在就是一個(gè)航母編隊(duì)”。長(zhǎng)安品牌事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理狄智睿對(duì)水滴汽車(chē)APP表示，從啟源發(fā)布這一刻開(kāi)始，長(zhǎng)安汽車(chē)數(shù)智品牌已經(jīng)進(jìn)入“集團(tuán)化作戰(zhàn)”階段，這是一個(gè)建制完整的航空母艦編隊(duì)，阿維塔如同海軍航空部隊(duì)，高舉高打擊穿豪華市場(chǎng)，深藍(lán)如同055大驅(qū)，以年輕運(yùn)動(dòng)最能打的姿態(tài)護(hù)佑在側(cè)，而啟源就是長(zhǎng)安的“旗艦航母”。


“旗艦”鎖定的目標(biāo)當(dāng)然是主流市場(chǎng)。狄智睿認(rèn)為，長(zhǎng)安啟源會(huì)給主流用戶(hù)帶來(lái)不一樣的差異化產(chǎn)品體驗(yàn)：

其一，啟源的產(chǎn)品原則是實(shí)用+好用。比如，啟源智能駕駛不追求極致無(wú)人駕駛，不是為了替代人，而是追求極致安全性和便利性。正如生態(tài)大會(huì)上演示的，智能助手“小安”擁有自學(xué)習(xí)能力，她模擬了駕駛者的交通環(huán)境、通勤路線、駕駛習(xí)慣與情緒，就能自動(dòng)進(jìn)化出記憶行車(chē)、記憶泊車(chē)等服務(wù)，成為你全時(shí)陪駕、分時(shí)代駕、全場(chǎng)景陪伴的“老司機(jī)”。

其二，啟源具有極高靈活度?；赟DA架構(gòu)啟源正在重新定義數(shù)智新物種，即“硬件可插拔、場(chǎng)景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化”四大特征的新汽車(chē)。同樣是智能駕駛，用戶(hù)完全可以“分級(jí)訂閱”按使用時(shí)間來(lái)付費(fèi)，你可以先用一個(gè)月體驗(yàn)一下，如果感覺(jué)好再繼續(xù)開(kāi)通。另外智能座艙里不同使用場(chǎng)景的組合、編排，啟源都能支持用戶(hù)自選擇、自定義。

其三，啟源給用戶(hù)極大的開(kāi)放度和自由度。通過(guò)軟硬融合技術(shù)，啟源支持全車(chē)28個(gè)燈具獨(dú)立控制，提供超過(guò)100項(xiàng)燈光服務(wù)化接口，無(wú)論是車(chē)內(nèi)氛圍燈還是投影大燈及數(shù)字前臉，都可支持燈光自由創(chuàng)作編排。在汽車(chē)音響上，用數(shù)字技術(shù)打造長(zhǎng)安音效，提供多聲場(chǎng)的殿堂級(jí)體驗(yàn)，還可以讓“小安”用AI譜曲引擎，為用戶(hù)創(chuàng)作編排最適合他心情的音樂(lè)。


“主流用戶(hù)不只要性?xún)r(jià)比，更需要參與感”，狄智睿說(shuō)，數(shù)智汽車(chē)的體驗(yàn)完全不同于傳統(tǒng)汽車(chē)，就算當(dāng)下最熱門(mén)的新能源汽車(chē)提供給用戶(hù)的也是“一套固定的功能”，而啟源要給用戶(hù)帶來(lái)“更多的可能性”，因?yàn)閿?shù)智汽車(chē)是與用戶(hù)共同成長(zhǎng)的，形成一種“雙向互動(dòng)”的共生關(guān)系，它就像你的大玩具或小寵物，汽車(chē)將成為人類(lèi)最親密的伙伴之一。

未來(lái)某一天，買(mǎi)一輛車(chē)也許就像去花鳥(niǎo)市場(chǎng)選寵物一樣，你把車(chē)開(kāi)回家，它可以與主人一起成長(zhǎng)進(jìn)步，你可能當(dāng)它的教練，它就有了主人的特征，它還擁有你永遠(yuǎn)不具備的潛能，可以幫你去實(shí)現(xiàn)你不曾實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。數(shù)字智能汽車(chē)會(huì)讓人和機(jī)器融為一體，就像馬術(shù)運(yùn)動(dòng)員和他的賽馬一樣，就像阿凡達(dá)駕駛飛龍?jiān)谔焐巷w一樣。

到2025年，長(zhǎng)安數(shù)智新汽車(chē)產(chǎn)品將面向全球推出20余款重磅產(chǎn)品，其中長(zhǎng)安啟源10款、深藍(lán)汽車(chē)6款、阿維塔4款。今年內(nèi)長(zhǎng)安啟源A07、A05、A06和Q05，阿維塔12將上市交付。預(yù)計(jì)明年CD701將會(huì)以“七十二變”姿態(tài)躍然上市。

在SDA超級(jí)架構(gòu)的“智腦”、“智體”、“智服”加持之后，長(zhǎng)安汽車(chē)正在炸開(kāi)傳統(tǒng)汽車(chē)乃至新能源汽車(chē)定義的封閉金字塔頂尖，突破思想束縛，重構(gòu)人機(jī)交互的邏輯與邊界。參與試探性進(jìn)攻的阿維塔、深藍(lán)，正在啟源這艘“先鋒旗艦”下集結(jié)，一場(chǎng)“數(shù)智汽車(chē)大決戰(zhàn)”正在展開(kāi)。

一直撲在長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)品一線的狄智睿，越來(lái)越體驗(yàn)到“從未有過(guò)的好奇和沖動(dòng)”，啟源帶給他最深刻的體驗(yàn)是“知道自己不知道很多東西”。不過(guò)，之前福特式的大規(guī)模批量化生產(chǎn)與用戶(hù)端的個(gè)性化需求往往是矛盾的，眼下似乎有了新的解決方案，“以前的工作是尋求確定性，現(xiàn)在我們最大的挑戰(zhàn)是直面不確定性”。

他說(shuō)，汽車(chē)畢竟是一件大宗消費(fèi)品，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)挑選過(guò)程中所有的理性，最后會(huì)變成“一瞬間的感性”，數(shù)智汽車(chē)產(chǎn)品也許最能滿(mǎn)足這種內(nèi)在剛需。對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，帶給用戶(hù)更多可能性，恰恰會(huì)讓選擇長(zhǎng)安成為一種確定性。

據(jù)說(shuō)即將上市的啟源A07上有一種“神游”模式，一旦開(kāi)啟座艙燈光、屏幕、音響、座椅就會(huì)調(diào)整到一種最佳舒適模式，能讓用戶(hù)在10到15分鐘內(nèi)好好休息一下，甚至睡個(gè)香甜的小覺(jué)。

我問(wèn)他，長(zhǎng)安人之前都是“理工男”或“軍工男”，造車(chē)習(xí)慣于“扎馬步、練內(nèi)功”，面對(duì)數(shù)智汽車(chē)時(shí)代的“修仙打怪”邏輯，你們的現(xiàn)實(shí)主義是不是要多一份浪漫主義？

狄智?；卮鸷芨纱啵骸暗咨蛔儯菓?yīng)該是一種實(shí)打?qū)嵉睦寺保?br />
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