主題: 中國石油進口步伐速度超快
2008-03-03 08:49:04          
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主題:中國石油進口步伐速度超快

由于中國石油產(chǎn)量不可能大幅增長,今后新增的石油需求量幾乎要全部依靠進口,在此背景下,我國石油進口量將持續(xù)攀升,2億噸遠遠不是盡頭。

中國的石油進口步伐,正以"超速度"向第一大國沖刺。

海關(guān)總署1月11日公布,中國2007年全年進口原油1.63億噸,較上年增長12.4%;2007年全年進口成品油3,380萬噸,較上年下降7.1%。

這樣,2007年全年我國的石油進口量已經(jīng)達到1.968億噸。這個十分接近2億噸的數(shù)字,引起了業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。

中國目前已經(jīng)成為了石油消費絕對水平上的二號大國,增量水平上的頭號大國。業(yè)內(nèi)專家普遍預(yù)測,如此快速度的石油進口,可能還遠不是盡頭。

  三年破億

1993年開始,中國成為石油凈進口國。此后幾年內(nèi),我國的石油進口量每年遞增1000萬噸左右,而且逐年加大,2003年遞增量達到2000萬噸。

近幾年,原油進口增幅更為明顯。2004年,中國原油進口達1.227億噸,同比增長34.8%,首次突破1億噸大關(guān)。2006年,中國原油進口量達1.452億噸,比上一年增長14.2%;2007年,中國共進口原油1.63億噸,較上年增長12.4%。與此同時,中國還在大幅縮減原油的出口量。2007年,中國出口原油389萬噸,較上年下降38.7%。

"2003年石油進口量突破1億噸后,多數(shù)機構(gòu)預(yù)測到2010年中國石油進口量會再增加1億噸,但2007年我國的石油進口量就幾乎突破兩億噸了?,F(xiàn)在看來,我國石油進口量又增加1億噸只須用3年的時間,比專家預(yù)計的年限提前了3年。很明顯,中國的石油進口量正以加速度前進。"專家表示。

據(jù)統(tǒng)計,中國2007年原油產(chǎn)量僅增長了1.6%,達到1.8665億噸。

專家表示,2007年原油產(chǎn)量增長率低于此前機構(gòu)預(yù)期的2%,反映了東部油田維持穩(wěn)產(chǎn)的困難程度。在國內(nèi)產(chǎn)量增長緩慢的情況下,開發(fā)更多的海外石油資源、加大石油進口是維持中國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的重要出路。

因此,業(yè)內(nèi)普遍認為,石油進口還會加速增長。石油進口依存度很快突破50%,已基本成為定局。

  遠非終點

以亞洲地區(qū)為中心的世界能源消費量的急劇增加,導(dǎo)致亞洲地區(qū)對石油進口的依存度持續(xù)偏高,在這種情況下,有人甚至預(yù)測到2030年的時候,該地區(qū)進口石油的比重將會超過八成。這其中,中國無疑起了至關(guān)重要的作用。

"未來我國的進口量是偏高的。之前我們預(yù)測2020年中國的石油對外依存度高達60%,石油進口量會高達2億噸,這還是保守預(yù)測,國際預(yù)測的數(shù)字比我們更高。"國家發(fā)改委能源研究所高級顧問周鳳起表示。

目前,中國已成為世界第二大能源消費國,能源消費的增長勢頭還將繼續(xù)。國際能源機構(gòu)(IEA)預(yù)測,隨著越來越多中國消費者購買汽車,到2030年,中國石油消耗量的80%需要依靠進口。

"中國的石油進口量還會繼續(xù)增長,隨著中國經(jīng)濟發(fā)展,對石油的需求的胃口會越來越大,進口量會相應(yīng)提高,這已是必然的趨勢。"國家發(fā)改委能源研究所專家姜鑫民認為。

"我們預(yù)測,未來幾年,中國原油進口量的增長比例將達到10%以上,成品油的進口量增長比例在8%左右(可能增長也可能下降),總的石油進口量增長比例將達到年均6%。"中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院高級工程師龔金雙預(yù)測。

近年來,我國石油消費量保持6%左右的增幅,而自產(chǎn)原油產(chǎn)量只有不到2%的增幅。

此前,一項關(guān)于中國未來能源供需的報告曾預(yù)測,到2020年,中國石油供需缺口將達2.5億噸,石油消費量將達4.5億~6.1億噸。但是,國內(nèi)可以供應(yīng)的量卻只有1.8億~2億噸,缺口達2.5億~4.3億噸。

專家預(yù)言,由于中國國內(nèi)自產(chǎn)的石油產(chǎn)量不可能大幅增長,今后新增的石油需求幾乎要全部依靠進口,在此背景下,我國石油進口量大幅攀升,將是一個必然的趨勢。未來進口的石油不僅會超過3億噸、4億噸,甚至會更多。

來自何處

那么,這么多的進口石油,來源于哪些國家呢?海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示,2007年我國原油進口的來源國家中,排名前五位的依次是:沙特、安哥拉、伊朗、俄羅斯和阿曼。這五國對華原油供應(yīng)國的進口總量增長區(qū)間在3.7%到22.4%之間。

當前,中東仍然是我國石油進口最多的一個地區(qū)。在未來的幾十年內(nèi),中東還將是我國主要的能源來源,沙特是其中翹楚。2007年,我國從沙特進口了2633.2萬噸原油,同比增長10.3%。伊朗在中國進口原油市場中排位第三,2007年我國從該國進口原油2053.7萬噸,同比增長22.4%。目前我國與沙特、阿曼、也門、卡塔爾、阿聯(lián)酋等國簽訂了長期進口原油合同,總量占進口原油的40%。據(jù)悉,沙特時下正在追趕一個在2010年底前每天向中國出口100萬桶原油的目標,這個數(shù)字相當于非洲第二大石油出口國安哥拉每天出口總量的一半以上。

自從1992 年開始,非洲原油在我國的市場份額也逐步擴大,從安哥拉、蘇丹和剛果的原油進口量成倍上升。尤其是近一兩年,非洲是我國原油進口增幅最大的地區(qū)。2007年,我國從安哥拉進口2499.6萬噸原油,使安哥拉成為我國原油的第二大供應(yīng)國。蘇丹是中國苦心經(jīng)營多年、比較成氣候的海外陣地,也是中國在海外最大、最完整的石油投資,覆蓋勘探、采油、輸油管、煉油廠和港口等各領(lǐng)域。2007年中國從蘇丹進口原油1030.6萬噸,同比增長112.6%。

中亞是我國進口石油的又一重要地區(qū)。2005 年12 月16 日,中哈原油管道一期工程正式竣工投產(chǎn)。通過這條管道,目前已累計進口原油653.74萬噸。2007年,中國來自哈薩克斯坦的原油進口量大增,增幅為123.5%。中國還從烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦等地進口石油。

在眾多的對華進口來源國中,供應(yīng)量增幅最快的是加拿大,平均增幅達到了973.5%。但出乎意料的是,俄羅斯的對華出口量同比下降了9個百分點。俄羅斯是中國進口原油的第四大供應(yīng)商,2007年,我國從俄羅斯進口原油1452.6萬噸。對此,國際關(guān)系研究院俄羅斯問題研究專家認為:"進口俄羅斯及中亞國家的石油,是中國對外能源戰(zhàn)略的一個重要組成部分。中國還需要采取一些措施,繼續(xù)穩(wěn)定并擴大該地區(qū)的石油進口量。因為,這個地區(qū)的石油來源,對中國來說,安全系數(shù)最高。"

中國進口石油的目光還投向了美洲大陸。中國與委內(nèi)瑞拉、加拿大、墨西哥、巴西等國都有石油合作項目。2007年,中國從委內(nèi)瑞拉進口原油411.5萬噸,從巴西進口了231.5萬噸。

就上述所有進口石油來源地而言,中國的進口原油中,約45%來自中東,32.5%來自非洲,3.5%來自亞太。對此,能源研究戰(zhàn)略專家認為,這種來源結(jié)構(gòu)"存在相當大的風險"。中國目前的一些合作伙伴諸如伊朗、蘇丹、尼日利亞、利比亞等都存在一些不穩(wěn)定因素,這給中國的能源供給帶來了變數(shù)。

專家認為,為了預(yù)防上述地區(qū)不可預(yù)料的政治風險,在已有來源的基礎(chǔ)上,應(yīng)繼續(xù)擴大風險系數(shù)小的石油進口來源地。因此,中國需要嘗試從中亞、俄羅斯、拉丁美洲等地尋找更多新的石油來源。推行石油進口的多元化策略,應(yīng)成為中國新能源外交的一個重要思路。

去向何方

在有關(guān)能源安全的思考中,需求的抑制也越來越多地受到人們的重視。目前,中國的石油消耗量僅次于美國,位居世界第二位。

此前,我國石油主要消費在工業(yè)部門,其次是交通運輸業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)和生活消費等部門。其中,工業(yè)石油消費占全國石油消費總量的比重一直保持在50%以上;交通運輸石油消費量僅次于工業(yè),占25%左右;農(nóng)、林、牧、漁、水利業(yè)石油消費占石油總消費量的比重在10%以下;生活消費石油占石油消費總量的比重僅為6%左右。

最近幾年,各領(lǐng)域消耗的石油在整個市場所占的比例發(fā)生了細微的變化。除了工業(yè)消費石油外,基礎(chǔ)設(shè)施、交通能源、建筑建材等行業(yè)高速發(fā)展,對石油的需求猛增。

中國社會科學院經(jīng)濟研究所宏觀研究室林躍勤認為,從海外進入中國的石油,主要用于以下幾個方面:一是交通運輸業(yè);二是工業(yè)石化產(chǎn)品,包括航空汽油、發(fā)電廠、化肥、農(nóng)藥、精細化工品等等,這方面每年都有新產(chǎn)品出來,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有變化,消耗掉的石油占整個市場的比例也有變化。

這其中,增長最快的一個部門就是交通運輸。"光交通運輸業(yè)的汽車耗油就迅速提高,占到整個市場的40%。未來5年還會上升到50%。"林躍勤表示。

近年來,機動車迅速普及。環(huán)球能源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截至2007年年底,全國機動車保有量為1.598億輛,與2006年相比,全國機動車保有量增長10.02%。公安部提供的數(shù)據(jù)顯示,從車輛類型看,汽車、摩托車保有量共占全國機動車保有量的90.61%。

值得一提的是:2007年我國機動車駕駛?cè)艘脖3指咴鲩L態(tài)勢,截至2007年年底,機動車駕駛?cè)诉_1.64億人,比2006年增長9.17%。

"我國的石油消耗,在汽車用油上增幅很大。目前中國的機動車、轎車大幅增長,導(dǎo)致汽油用量大幅增長,隨著機動車駕駛?cè)说母咴鲩L趨勢,以后汽車用油還會繼續(xù)增長。"國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部宏觀經(jīng)濟研究室牛犁表示。

全國交通運輸協(xié)會副秘書長索滬生近日介紹,不包括私人汽車出行的能耗,到2020年,我國交通運輸消耗能源將是現(xiàn)在的兩倍以上。

在工業(yè)石化產(chǎn)品方面,中國石油石化產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈需求持續(xù)旺盛,消費高速增長造成眾多石油石化產(chǎn)品供不應(yīng)求,出現(xiàn)了巨大的供應(yīng)缺口。例如,烯烴和部分中間體價格持續(xù)高漲,兩堿毛利擴大,TDI、黏膠纖維、染料及印染助劑、PVC、草甘膦等農(nóng)藥價格上升成為亮點,上述化工品的需求都推動了對石油原料的消耗。

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結(jié)構(gòu)注釋

 
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