南玻A：巨資回購B股欲提振股價(jià)反遭股民用腳投票

　7月20日公司正式宣布回購B股，但當(dāng)日南玻A股價(jià)下跌了5.67%

　　7月20日，南玻A正式發(fā)布公告稱，將啟動(dòng)B股回購計(jì)劃，以每股最高6港元的價(jià)格，回購最多兩億股B股，這一數(shù)量接近了目前B股總數(shù)的30%。

　　之所以做出上述回購的決定，公司方表示，因?yàn)楝F(xiàn)在B股的價(jià)格太低，不足以體現(xiàn)公司的內(nèi)在價(jià)值。由于近期業(yè)績的低迷，公司股價(jià)也一路走低，所以南玻A希望這場回購行動(dòng)，能夠把B股股價(jià)刺激起來，順帶也將A股股價(jià)帶動(dòng)起來。但南玻A這盤“如意算盤”沒有打響，7月20日，南玻A股價(jià)開盤后便走低，當(dāng)日走勢更是下跌了5.67%，報(bào)收8.49元。

　　日前，有相關(guān)策略分析師向記者表示：“此次南玻A回購是繼長安汽車和魯泰A后第三起B(yǎng)股回購。由于B股市場長期處于低迷狀況，其歷史使命已經(jīng)完成，A股上市公司可以通過回購來解決B股的歷史遺留問題?！?br />
　　B股回購屢見不鮮

　　而在此之前的3月份，長安汽車耗資1.15億元回購了3241.7萬股B股的方案剛剛落實(shí)。這也是長安汽車第二次回購B股，早在2009年時(shí)，長安汽車臨時(shí)股東大會(huì)審議通過了公司首次B股回購一案，當(dāng)時(shí)的計(jì)劃是回購資金總額不超過9.09億港元。

　　不過在2009年6月回購正式開始后相隔一個(gè)月，股市大幅反彈，長安B股價(jià)格在回購期內(nèi)大部分時(shí)間都高于回購的最高限價(jià)，結(jié)果導(dǎo)致B股回購數(shù)量僅有約837萬股，市場更是用“踏空”來形容長安的此次回購B股。

　　在此之后，魯泰A和魯泰B均于5月2日發(fā)布公告并停盤一周，當(dāng)時(shí)，就有市場傳言，魯泰A正在商討魯泰B的回購方案，由于當(dāng)時(shí)股市低迷，魯泰B的市盈率為6.46倍，相對(duì)于A股的9.65倍估值優(yōu)勢明顯，事實(shí)上，自2007年9月創(chuàng)下新高后，魯泰B股價(jià)持續(xù)走低，相較A股同日收盤價(jià)，折價(jià)率已經(jīng)達(dá)到了33%。

　　正如市場猜測那般，7月12日魯泰A正式發(fā)布公告稱，東省商務(wù)廳初步同意公司回購公司部分B股股份不超過1億股，回購的股份以實(shí)際發(fā)生數(shù)額為準(zhǔn)并相應(yīng)減少注冊(cè)資本。

　　對(duì)于回購，公司的解釋是B股股價(jià)表現(xiàn)與公司的內(nèi)在價(jià)值及行業(yè)龍頭地位不符，投資價(jià)值被低估，公司擬回購部分B股股份，以增強(qiáng)公眾投資者對(duì)公司的信心，促使公司價(jià)值回歸到合理水平，實(shí)現(xiàn)股東利益最大化。而此次回購，回購不超過1億股B股股份，每股回購價(jià)格不高于7.73港元/股，且回購價(jià)款總額不超過7.73億港元“>董登新認(rèn)為，對(duì)于”A+B形式的85家，可行方法是上市公司大股東回購B股，同時(shí)在A股市場同步進(jìn)行定向增發(fā)，增發(fā)后將B股予以注銷。

　　對(duì)于20家純B股上市公司則應(yīng)分情況進(jìn)行處理：對(duì)于業(yè)績較好的，應(yīng)當(dāng)對(duì)其先進(jìn)行私有化，私有化完成后，符合條件的，可在A股市場進(jìn)行IPO；對(duì)于那些業(yè)績較差的，則應(yīng)在其私有化之后進(jìn)行兼并重組，重組后符合條件的可在A股市場進(jìn)行IPO，不符合條件的則應(yīng)讓其退出資本市場。

　　此外，純B股未來借道H股可能也是改革方向之一，近日伊泰B股就公告稱，獲證監(jiān)會(huì)批復(fù)核準(zhǔn)發(fā)行不超過2.97億股境外上市外資股，發(fā)行完成后伊泰B股境外上市外資股可到港交所主板上市。

　　盡管目前B股改革路徑眾說紛紜，但在業(yè)內(nèi)人士看來，任何改革都會(huì)給B股帶來機(jī)會(huì)。深市B股目前動(dòng)態(tài)平均市盈率為9倍左右，滬市B股目前動(dòng)態(tài)平均市盈率也只有12倍左右。