主題：11輛京牌車競買多數(shù)被“秒殺”

11輛京牌車競買 多數(shù)被“秒殺”

　　法院司法處置京牌小客車競買上午8時(shí)開始 今晚10時(shí)后出結(jié)果

　　今早8點(diǎn)，北京法院司法處置的11輛京牌小客車準(zhǔn)時(shí)開始網(wǎng)上競買，5649人參與角逐，絕大多數(shù)車輛上來便被直接“秒殺”到法院設(shè)定的最高限價(jià)。最終鹿死誰手？預(yù)計(jì)今晚10點(diǎn)后會(huì)公布競買結(jié)果。

　　早上8點(diǎn)，競買準(zhǔn)時(shí)開始。保守統(tǒng)計(jì)，11輛車中絕大多數(shù)在第一次出價(jià)時(shí)便被直接“秒殺”到了150%的最高限價(jià)。根據(jù)競買規(guī)則，當(dāng)有人報(bào)出最高限價(jià)后，平臺(tái)只接受最高限價(jià)報(bào)價(jià)，因此隨后的競買者也紛紛報(bào)出這一價(jià)格。因此，競買開始不到1分鐘，11輛車便均已進(jìn)入最高限價(jià)報(bào)價(jià)的刷屏狀態(tài)。

　　其中，最炙手可熱的當(dāng)屬一輛起始價(jià)為6.46萬、最高限價(jià)為9.69萬元的黑色別克轎車，在全部11輛車中，該車的報(bào)價(jià)排在倒數(shù)第二低的位置。報(bào)價(jià)最低的是一輛2002年的老款?yuàn)W迪A6，起始價(jià)為6萬元，最高限價(jià)9萬元。

　　這輛別克車車輛行駛證、登記證雙無，出廠日期為2008年4月，行駛里程約87943公里。截至上午10點(diǎn)，該車已收到報(bào)價(jià)超過1800余輪次。當(dāng)其他車輛的報(bào)價(jià)速度已經(jīng)緩慢到幾近停止的時(shí)候，該車仍在以平均每分鐘2至4輪的報(bào)價(jià)速度滾動(dòng)著。

　　同一時(shí)間，兩輛奧迪（包含那輛2002年的老款?yuàn)W迪）、一輛?？怂埂⒁惠v馬自達(dá)也收到了500至700輪次不等的報(bào)價(jià)。除那輛老款?yuàn)W迪車外，其余三車的起始價(jià)在8萬至11.1萬間，最高限價(jià)介于12萬至16.7萬間。

　　同樣截至10點(diǎn)，11輛車中唯一的一輛江鈴柴油車也收到了54輪次的報(bào)價(jià)，甚至超過了一輛起始價(jià)與之相當(dāng)?shù)臇|風(fēng)標(biāo)致轎車。

　　根據(jù)競買規(guī)則，12個(gè)小時(shí)的報(bào)價(jià)期結(jié)束后，將自動(dòng)進(jìn)入兩個(gè)小時(shí)的最高限價(jià)報(bào)價(jià)期。預(yù)計(jì)今晚10點(diǎn)后能公布結(jié)果。

　　多人出到最高價(jià)，誰得車？根據(jù)規(guī)則，在報(bào)出最高限價(jià)的競買人中采取如下方式確定買受人：首先比較競買人在北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)中累積的搖號(hào)次數(shù)，累計(jì)次數(shù)最多的競買人為一人則該競買人成為買受人；累計(jì)搖號(hào)次數(shù)最多的競買人為多人的，則比較其在北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)中注冊(cè)時(shí)間，以時(shí)間優(yōu)先原則確定買受人。通俗講就是最終看誰參與搖號(hào)次數(shù)最多，且注冊(cè)時(shí)間最早。

　　經(jīng)記者粗略統(tǒng)計(jì)，上午參與競買的5649人中超過300人參與了50次搖號(hào)，注冊(cè)時(shí)間則能精確到秒后面3位數(shù)。


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