主題：南方航空：橫盤蓄勢一觸即發(fā)

公司是我國三大航空公司之一,擁有國內(nèi)規(guī)模最大的航機數(shù)量、航線網(wǎng)絡(luò)以及市場份額, 隨著我國航空市場持續(xù)景氣,公司未來將保持快速發(fā)展,成長性較好。2007年前三季度每股收益就達(dá)0.5元，在航空板塊中業(yè)績最好，市盈率僅20倍，也是航空板塊中最低，而股價卻低于年終業(yè)績0.32元的國航10%以上，顯然更具投資價值。公司的美元負(fù)債比重較高,人民幣的加速升值也直接降低了公司的外部融資成本, 有利于公司經(jīng)營成本的降低,增厚公司業(yè)績，2007年公司的匯兌損益將逾25億元,投資價值顯現(xiàn)。根據(jù)07年測算，人民幣每升值1%,公司的每股收益將提升0.095元。而國航跟上航的僅為0.022元和0.025元;而且,美元利率的下降將會降低航空公司的利息支出,就航空公司當(dāng)前的財務(wù)結(jié)構(gòu)而言,美元利率每下降一個百分點,則南航將降低利息支出2億元,國航降低利息支出5400萬元.差距相當(dāng)明顯.目前擁有國內(nèi)規(guī)模最大的航機數(shù)量,航線網(wǎng)絡(luò)及最大的客運市場份額,截止06年12月, 南航經(jīng)營客貨運輸飛機309架,國際國內(nèi)航線600多條.公司通過重組新疆航和北方航, 形成了大三角結(jié)構(gòu),擴大并改善了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),鞏固了公司在國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)勢。公司整合新疆航空, 北方航空的過程基本完成。 07年10月公司(包括控股子公司)在前12個月內(nèi)所購買的飛機將使運力增長約43%. 南航組建了國內(nèi)最大的貨運機隊后,正全面啟動以歐美航線為重心航空貨運,挺進國際航空貨運.此外,南航還不斷加強與國內(nèi)外航空公司的合作(擬與法航以"航線聯(lián)營"的形式合作), 共同構(gòu)建全球貨物運輸網(wǎng)絡(luò), 提升全球市場競爭力。

技術(shù)上，航空板塊是本輪反彈以來最先啟動的板塊，底部堆量明顯顯示大資金進入，3月20日、25日兩日整個板塊幾乎集體漲停，經(jīng)縮量橫盤修正后，周五再起強勢，有望成為新的領(lǐng)漲個股。

該貼內(nèi)容于 [2008-04-07 21:46:35] 最后編輯

【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險，請讀者僅作參考，并請自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。