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主題:惠譽確認南航B+評級,評級展望穩(wěn)定
評級機構(gòu)惠譽國際確認南方航空(1055)(滬:600029)長期外幣及本地貨幣發(fā)行人違約評級「B+」,評級展望維持穩(wěn)定。 評級反映南航財務杠桿比率處于較高水平、資本承擔龐大、容易受到高燃油價格影響,及缺乏有效成本控制措施。 惠譽指,由于南航盈利能力低,加上擴展運量需要龐大資本投入,故此相信南航的財務狀況有較具意義的改善機會不大,預期該公司需要尋求強大的國際伙伴,正如中國國航(0753)(滬:601111)伙拍國泰航空(0293)一樣,從而透過資本注入,才可改善其資產(chǎn)負債表及提升營運效率。
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進入2008年人民幣升值速度明顯加快,航空公司的匯兌收益明顯增加,但油價居高不下,又增加了運營成本,而南方航空卻是2007年第四季度基金持股比例最高的交通運輸股。
2007年第四季度基金合計持有南方航空的股數(shù),占流通A股比例高達40.40%,2007年第三季度持股比例為32.04%,在第四季度增持了8.36%。南方航空2007年第四季度被22只基金持有,共計持有40397.77萬股,而第三季度有14只基金持有。
中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業(yè)公司,總部設在廣州,以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、海南有限公司、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、海南、珠海直升機等13個分公司和廈門、廣西、汕頭、貴州、珠海等5家控股子公司;在廣州、北京、上海等地共設有17個國內(nèi)營業(yè)部,在新加坡、東京、漢城、阿姆斯特丹、洛杉磯、悉尼、巴黎、沙迦等地設有38個國外辦事處。中國南方航空股份有限公司是國內(nèi)運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最密集、年客運量最大的航空公司。截至2006年5月底,南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運輸飛機259架。目前,國際國內(nèi)航線600余條,通往全球142個大中城市。形成了以廣州、北京為中心樞紐,密集覆蓋國內(nèi),全面輻射亞洲,連接歐美澳洲的強大航線網(wǎng)絡。2005年,公司旅客運輸量4412萬人次,連續(xù)27年居國內(nèi)各航空公司之首。
公司自上市以來從未實施過分配,以2007年的業(yè)績看,有高比例派現(xiàn)的能力。
中國南方航空股份有限公司于2008年1月22日在上海與中國東方航空股份有限公司簽署了業(yè)務合作框架協(xié)議,在協(xié)議中提出雙方在多個業(yè)務方面開展合作。公司認為與東方航空簽署業(yè)務合作協(xié)議是雙方加強合作的日常經(jīng)營行為。盡管如此,但“東新戀”夭折之后,此舉被市場預期或有“東南戀”,未來發(fā)展值得關(guān)注。
1月初公司股東大會審議通過三項議案,公司控股子公司廈門航空有限公司與美國波音公司關(guān)于購買25架波音B737-800飛機的交易;公司與美國波音公司關(guān)于購買55架波音B737-700/800飛機的交易;公司與空中客車公司關(guān)于購買10架空中客車A330-200飛機的交易,運營實力將大幅提高。
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