主題：加快國有資本注資南航

全國人大代表、南航集團(tuán)總經(jīng)理劉紹勇日前表示，南航的國有資本非常少，需要國家對南航進(jìn)行投資。他認(rèn)為，國有資本經(jīng)營預(yù)算制度的實行，無疑會加大國有資本對南航的注入，提升南航的實力，使南航真正能夠加入到全球的競爭中去。

　　
　　劉紹勇稱，總理報告中提到的深化國有企業(yè)公司

　　
　　制股份制改革，完善公司法人治理結(jié)構(gòu)，做好政策性關(guān)閉破產(chǎn)和主輔分離、輔業(yè)改制工作，擴(kuò)大國有資本經(jīng)營預(yù)算制度試點，他本人對此感到特別振奮。他說，可以借鑒對國有商業(yè)銀行實行撇帳和大規(guī)模注資的做法，加快對國有航空集團(tuán)的資本金注入，切實解決國有航空集團(tuán)的歷史債務(wù)。

　　
　　另外，還要降低航空公司的稅金負(fù)擔(dān)，對大型國有航空集團(tuán)進(jìn)行政策性傾斜，深化民航管理體制改革，改革機(jī)場口岸管理政策。

　　
　　劉紹勇向記者透露，南航在把主業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的同時，還要利用主業(yè)的品牌形象，對一些好的輔業(yè)模塊，進(jìn)行改制工作，力爭在資本市場上有所作為；把一些原來作為成本來管理的單元，比如像機(jī)務(wù)維修等，變成利潤中心來進(jìn)行管理。

　　
　　據(jù)其稱，未來幾年，南航將會重點發(fā)展國際航線，把在國內(nèi)航線所積攢出的力量放到國際市場上去配置，以取得更大的收益。貨運(yùn)也有會有大的發(fā)展，貨郵運(yùn)輸量比現(xiàn)在至少要增加3倍。



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