主題：南山鋁業(yè)：鍛造公司簽約賽峰起落架 高端制造碩果頻出



　　6月19日下午，南山鋁業(yè)(600219)鍛造公司與賽峰起落架系統(tǒng)公司簽署起落架鍛件供貨合同。龍口市市長呂波、賽峰起落架系統(tǒng)公司首席運營官GillesBOUCTOT、南山鋁業(yè)董事長程仁策等出席簽約儀式。此次合作，標志著南山鋁業(yè)航空鋁材覆蓋范圍擴展到結(jié)構(gòu)件，也預示公司有望成為世界級航空模鍛件特別是飛機結(jié)構(gòu)件研發(fā)和生產(chǎn)的重要基地。
　　分析指出，近年來公司持續(xù)推進高端制造戰(zhàn)略，汽車板、航空板、航空鍛件、動力電池箔等高端產(chǎn)品不斷放量，利潤貢獻占比持續(xù)提升，從業(yè)務前景看，公司或?qū)⑼黄啤爸芷诠伞毕拗?，成長為業(yè)績快速增長的“成長股”。

　　簽約賽峰起落架業(yè)務未來有望深化合作空間
　　資料顯示，賽峰起落架系統(tǒng)公司是世界領先的飛機起落架、剎車系統(tǒng)供應商，為各型飛機提供起落架及剎車系統(tǒng)的設計、生產(chǎn)及支持服務。賽峰起落架系統(tǒng)公司同30家領先的民用、軍用飛機、公務機及支線飛機制造商合作，每天有超過27000架飛機采用賽峰起落架系統(tǒng)公司的產(chǎn)品進行54000多次起降。目前在中國，超過40%的商用飛機采用了賽峰起落架系統(tǒng)公司的起落架和剎車系統(tǒng)。
　　公司董事長程仁策表示，此次與公司與賽峰起落架鍛件合同的簽訂，標志著南山鋁業(yè)航空材料的覆蓋范圍擴展到了飛機結(jié)構(gòu)件，意味著南山鋁業(yè)在航空道路上邁上了一個新臺階。鍛造公司將以最周到的服務，最高效的性價比，最穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，為賽峰公司提供最適宜、準確的產(chǎn)品解決方案。
　　賽峰起落架系統(tǒng)首席運營官GillesBOUCTOT表示，南山鋁業(yè)鍛造公司生產(chǎn)設備先進，起落架鍛件只是一個起步，后續(xù)賽峰將與南山開展其他部門業(yè)務，賽峰公司將給予南山鋁業(yè)鍛造公司全方位的支持。
　　分析指出，南山鋁業(yè)鍛造公司與賽峰將以此建立持續(xù)、穩(wěn)定的合作關系，不僅意味著南山鋁業(yè)航空鋁材覆蓋范圍擴展到結(jié)構(gòu)件，也預示著南山鋁業(yè)有望成為世界級航空模鍛件特別是飛機結(jié)構(gòu)件研發(fā)和生產(chǎn)的重要基地。
　　高端制造碩果頻傳突破行業(yè)周期
　　近年來，南山鋁業(yè)秉承“立足高起點、利用高科技、創(chuàng)造高品質(zhì)”的可持續(xù)發(fā)展思路，主導產(chǎn)品已經(jīng)以汽車板和航空板為代表的高技術、高附加值產(chǎn)品，且已經(jīng)實現(xiàn)批量供貨，訂單呈現(xiàn)持續(xù)增長。2018年一季度，公司營業(yè)收入45.65億元，同比增長31.63%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.97億元，同比增長3.81%。
　　2017年以來，公司高端制造戰(zhàn)略取得重大進展，以生產(chǎn)航空板、汽車板為主的20萬噸超大規(guī)格高性能特種鋁合金材料生產(chǎn)線實現(xiàn)批量供貨，產(chǎn)能持續(xù)釋放：9月12日，公司首次實現(xiàn)了對波音航空板產(chǎn)品的批量供貨，并在波音代表的見證下舉辦出廠儀式。汽車板實現(xiàn)批量供貨，訂單持續(xù)增長，客戶包括全球知名新能源車企、上汽通用、奇瑞新能源；1.4萬噸大型精密模鍛件生產(chǎn)線逐步投產(chǎn)，10月27日，鍛造公司與全球著名的航空發(fā)動機制造商羅爾斯·羅伊斯公司簽署發(fā)動機旋轉(zhuǎn)件供貨合同。2018年6月，公司通過上證E互動平臺表示，公司是寧德時代(CATL)動力電池鋁箔(正極集流體)的重要供應商；公司現(xiàn)已實現(xiàn)批量供應12μm厚度電池鋁箔，正在研發(fā)10~9μm產(chǎn)品；除了寧德時代，公司動力電池鋁箔客戶還有廣州納諾、杭州萬向等企業(yè)。
　　經(jīng)過多年發(fā)展，南山鋁業(yè)已經(jīng)成為涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的全產(chǎn)業(yè)鏈鋁業(yè)公司，公司在電解鋁和傳統(tǒng)鋁加工方面已經(jīng)成為市場領導者，而高端制造則是未來競爭力的核心。多家機構(gòu)研究報告指出，隨著鋁行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入，南山鋁業(yè)作為行業(yè)內(nèi)首屈一指的集技術、人才、資本、產(chǎn)品、行業(yè)前景于一身的公司，近年來不斷推進高端制造戰(zhàn)略，符合國家從制造大國到制造強國轉(zhuǎn)變的政策。公司未來汽車板、航空板、航空鍛件、動力電池箔等高端制造部分將不斷放量，貢獻利潤占比不斷提升，根據(jù)產(chǎn)量釋放節(jié)奏，高端制造部分利潤占比大概率從 2017年10%左右提升至2020年的40%。從業(yè)務增長前景來看，公司不再是市場傳統(tǒng)印象中的“周期股”，而是進化為業(yè)績快速增長的“成長股”。

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